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2024-01
隨著國民經濟的發(fā)展,水上運輸中大宗干散貨例如煤、礦石、砂、散糧、化肥等運量逐年增加,運輸船舶的噸位日趨大型化,因此裝卸設備也朝著大型、高效、低能耗方向發(fā)展。港口運輸機械在散貨專業(yè)化碼頭上起著關鍵作用,而帶式輸送機作為港口運輸機械的重要組成部分之一,對于實現港口運輸機械可靠、高效、節(jié)能、經濟運行奠定了基礎。結合港口運輸機械工藝要求及特性,著重闡述港口帶式輸送機設計要點及簡要列出應用情況。
2024-01-19
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2024-01
一、皮帶輸送機操作規(guī)程:1.作業(yè)前操作規(guī)程(1)皮帶輸送機是否在堅固基礎上,以及各潤滑點的油量是否充足。(2)輸送帶的松緊程度是否合適,軸承、齒輪等傳動部件是否完好無損,安全防護裝置是否安全可靠和完整,以及設備接地處理是否良好等。(3)輸送機在正式開始工作前,應先進行空運轉,時間控制在3—5分鐘,期間查看電動機及轉動部分有無異常現象,托輥轉動是否靈活,以及輸送帶有無打滑、跑偏等現象
2024-01-19
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2024-01
物料輸送。石灰、除塵灰、脫硫灰、粉煤灰等粉狀物料,應采用管狀帶式輸送機、氣力輸送設備、罐車等方式密閉輸送。鐵精礦、煤、焦炭、燒結礦、球團礦、石灰石、白云石、鐵合金、高爐渣、鋼渣、脫硫石膏等塊狀或粘濕物料,應采用管狀帶式輸送機等方式密閉輸送,或采用皮帶通廊等方式封閉輸送;確需汽車運輸的,應使用封閉車廂或苫蓋嚴密,裝卸車時應采取加濕等抑塵措施。物料輸送落料點等應配備集氣罩和除塵設施,或采取噴霧等抑塵措施。料場出口應設置車輪和車身清洗設施。廠區(qū)道路應硬化,并采取清掃、灑水等措施,保持清潔。
2024-01-19
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2020-03
本文提及的六邊形托輥組其結構形式見上文帶調整結構成管托輥支架的調整現場中帶調整結構成管托輥支架結構說明。其結構中,托輥軸端與支架非卡扣連接,而是螺釘連接。?二、問題描述 1、安裝調試階段存在托輥松動情況,部分螺釘掉落,如下圖:? 2、正常運行階段,檢修人員未及時發(fā)現松動,存在托輥完全掉落情況。 3、主要的問題是存在安全隱患,特別是管帶機架空在人行或汽車道上方。?三、原因分析 1、安裝調試階段即開始托輥松動,主要原因還在于軸端固定螺釘的防松沒有做到位,根據GB/T854單耳止動墊圈的圖示說明,墊圈安裝后需要做兩次折彎,如下圖,但是現場大部分情況是圓弧折彎邊沒有折,或者即使折了,也沒有按照要求折邊正好卡在六角螺母的六邊形邊上。 下圖是圓弧折彎邊沒有折情況: 下圖是圓弧折彎邊沒有折到位情況:? 2、正常運行階段的托管掉落,主要原因在于止動墊片沒有做防腐措施,運行一段時間后腐蝕就失效了,如上述圖片中的止動墊片已經銹跡斑斑。另外軸端的緊定螺釘和托輥支架安裝螺栓的未作好防腐生銹也是造成長期運行后托輥掉落的原因。?四、解決方案 1、從設計角度,止動墊片不能少,并且止動墊片一定要采用鍍鋅等防腐性能高的措施,緊固螺釘也是一樣。另外從預防角度,桁架底部可增加預托輥掉落的防護網或者封閉鋼板。 2、從安裝角度,止動墊片的兩處折彎一定要到位,不能馬虎了事,一段桁架托輥安裝完成后,要做整段檢查。 3、從運維角度,現場維護檢修人員定時檢查托輥狀況,及時發(fā)現托輥松動情況,避免托輥隨時掉落風險。?五、其他說明 1、如果按照上述解決方案處理,托輥掉落砸人事件可以完全消除,不必為此過渡擔憂。 2、桁架底部增加的防護鋼板或鋼絲網一定要做好防腐,鋼板厚度2mm以上,鋼絲網采用孔徑不大于10mm,鋼絲直徑不小于2mm的鍍鋅網。 3、對于距離較長的管帶機,托輥安裝時的止動墊片不可能保證百分百都安裝到位,安裝調試階段安裝人員或者現場技術人員要來回進行檢查,確保將風險降到最低。 4、如果由于其他原因造成物體掉落,如脹管或者皮帶扭轉造成物料拋出,最好的防護措施是加封閉鋼板,但出現事故后要及時清理。
2020-03-27
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2018-05
滾筒輸送機主要是依靠滾筒的排列而形成的一條完整的輸送線,它不但可以進行單獨的輸送物料,還可以與其他的輸送設備進行組合形成復雜的輸送系統(tǒng)。而輸送設備中的主要部件傳動滾筒,它是依靠與輸送帶之間的摩擦力來帶動輸送帶運行。滾筒輸送機中的傳動滾筒可以根據其承載力的大小,可以分為輕型、中型和重型三種,而同一種滾筒的直徑又有幾種不同的軸徑和中心跨距供選用。1、輕型滾筒:軸承孔徑通常為80-100mm,軸與輪轂一
2018-05-17
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